针对欧美关税，吉利转向越南制造

由于对中国制造电动车的关税增加，汽车制造商正考虑在美国和欧盟建厂，以避开关税。与此同时，贸易限制也推动了车企在海外组装电动车的新趋势，打开了新的市场。

吉利汽车计划在越南建厂，与越南河内 Tasco 股份公司合作，每年生产7.5万辆汽车。面对日益严格的贸易壁垒，越来越多的中国车企选择在海外设立组装工厂，而不是直接出口整车。这样的组装工厂通过进口零件并在当地组装，成本更低，同时利用当地劳动力。

越南的劳动力成本约为中国的一半，使其成为电动车组装的理想地点。此外，在越南建立合资工厂还可能享受税收优惠，进一步降低成本。虽然组装转移到越南无法完全避免关税，尤其是在进口电池和关键金属上，但这一举措有望推动中国电动车出口到新的市场。

吉利汽车的股价自8月以来上涨了40%，比亚迪也上涨了三分之一，尽管关税压力仍在。