icHub2233周报

业务简讯

1、海运价格大降，从“一舱难求”到“船抢货”,外贸市场分化。

2、汽车芯片仍旧稀缺，部分缺芯得到缓解，但与安全、动力相关依旧一芯难觅。

3、美国芯片法案将会对芯片供应格局产生重大影响，已有海外代理商收到通知，但细节暂未透露。

4、部分研究所高温假结束，开始释放需求。

5、代理反馈21年客户大量备货，现到货后拒绝提货，在途订单需关注客户撤单风险。

6、二季度美国客户需求量比去年同期下降20%，客户排单量明显减少。

7、四川限电六天，或将影响西部生产制造。

8、消费电子类控制芯片市场价从百元高位跌至两位数。

9、国内微型逆变器代理供货逐步恢复正常，市场调配现货需求减少。

10、宁德时代与宇通签署十年汇总协议，共享商用车领域资源。

11、儒卓力在上海开设2000平米保税仓，加快本地供应。

12、30所未来大额询价将通过中国远东国际招标有限公司来组织招标。

13、我国加大对非洲友好国家军援。

厂家反馈

1、AD：原厂继续涨价，从9月份开始普调7%。

2、TRACO：终端项目报备标准升级，要求应用必须具体，信息不完善将被拒绝。

3、TE：受中美贸易战影响，军品型号要求代理拿到终端授权书才能出售给中国区域的客户。

4、鸿儒连接器：到我公司提供技术和业务推广培训。

5、英飞凌：IGBT芯片出现缺陷产品，致韩国现代汽车IONIQ 5近两个月的芯片全部报废。

6、兆易创新：2022年上半年业绩增长近一倍，将战略转向汽车和工业领域。

7、中芯国际：2022年第二季度销售收入19.03亿美元，环比增长3.3%，同比增长41.6%，再创单季营收新高；净利润约5.14亿美元，环比增长15%，同比下滑25.2%。

媒体综合

8月8日：海关数据前7个月我国进口集成电路3246.7亿个，同比减11.8%，价值1.58万亿元，同比增5%。

8月8日：SIA公布Q2全球半导体销售额1525亿美元，同比增长13.3%，其中美国市场6月同比增速达29.0%，领先于其他国家。

8月8日：央视报道芯片人才匮乏现象日渐凸显，薪资涨幅3-5倍，预测2025年人才缺口或超30万。

8月9日：车用芯片下半年拉货积极，恩智浦等IDM大厂称车企有加速补货现象。

8月9日：拜登签署《芯片与科学法案》，将为美国半导体研发、制造以及劳动力发展提供527亿美元资金扶持。

8月12日：美国商务部宣布对设计GAAFET结构集成电路所必须的EDA软件实施新出口管制，将限制中国推进下一代先进制程技术。