安世半导体芯片恢复出货

中国商务部11月9日表示，已对用于民用的安世半导体（Nexperia）芯片解除出口管制，此举将有助于缓解汽车制造商和汽车供应商的供应短缺问题。

这是中国方面迄今为止释放的最强信号，表明将缓解荷兰政府接管Nexperia后对全球汽车行业实施的出口限制所带来的压力。Nexperia是一家大型汽车电气系统基础芯片制造商。Nexperia生产数十亿颗用于汽车和其他电子产品的简单但应用广泛的芯片。自中荷之间就技术转让问题发生争端以来，这些芯片的供应一直处于停滞状态，而这场争端又与更广泛的中美贸易战有关。

此前德国和日本公司已发表声明称，Nexperia中国制造的芯片已恢复交付。

尽管如此，在Nexperia的所有权和运营争议解决之前，中荷双边关系以及与欧盟的关系仍可能保持紧张。

荷兰政府于9月30日接管Nexperia公司，称闻泰科技计划将该公司在欧洲的生产转移到中国，这将对欧洲经济安全构成威胁。

中国随即停止出口安世中国工厂的成品芯片（这些芯片大多在中国封装），但近期表示，将开始接受豁免申请。

中国商务部多次表示，中国正在保护全球芯片供应链，而荷兰方面却未能采取行动解决争端。中方希望欧盟“进一步加大力度”，敦促荷方撤销对Nexperia的管控，“中方欢迎欧盟继续发挥影响力，敦促荷兰尽快纠正其错误行为。”

安世半导体部分芯片恢复出货

据汽车行业高管上周透露，半导体制造商Nexperia已恢复部分关键芯片的出货。德国对围绕该公司控制权的争夺战出现缓和迹象表示欢迎，这场争夺战曾令汽车行业动荡不安。

“在目前这个阶段，荷兰和中国之间局势的缓和以及谈判的继续进行，我们非常欢迎，”欧洲最大的汽车生产国德国经济部发言人表示。

这位发言人补充说，德国经济部仍然希望“短期个别许可能够尽快发放给相关行业”，从而使Nexperia的芯片出货恢复。

德国总理弗里德里希·默茨表示，有积极迹象表明，芯片交付可能“在未来几个小时内”恢复。

Aumovio、大众和本田报告交付情况有所改善

德国汽车供应商Aumovio是面临供应链压力的汽车供应商之一，该公司CEO表示，已确保从中国获得Nexperia的芯片交付。它是首家确认已获准豁免中国出口管制的供应商。

大众汽车中国区负责人表示，汽车行业已收到首批芯片。

“在与美国达成协议后，中国商务部迅速做出反应，宣布将发放短期特许许可证。”这家欧洲最大汽车制造商的中国区董事会成员Ralf Brandstaetter表示。

日本第二大汽车制造商本田也报告称，交付方面出现了进展迹象。

“目前，我们已收到消息，中国市场已开始发货，”本田执行副总裁Noriya Kaihara表示。“展望未来，很难做出任何确切的预测，”他说道，并补充说公司正在努力争取从本周晚些时候开始恢复受影响工厂的生产。

本田此前暂停了其墨西哥工厂的生产，并调整了其在美国和加拿大的运营。

若无解决方案，汽车生产将面临威胁

Nexperia表示，目前尚无法确认其芯片供应是否已恢复。但发言人表示，鉴于中国商务部已表示将发放豁免，他认为“我们的产品供应很快就能恢复”。

Aumovio和ZF等汽车供应商纷纷申请豁免，同时准备在找不到解决方案的情况下暂时解雇生产基地的工人。

大众汽车等欧洲汽车制造商在第三季度谨慎地维持了其2025年的预测，因为他们正艰难地走向又一个艰难年份的尾声，但他们警告称，其供应商网络中即将出现芯片短缺。