AMD发力汽车！从L2辅助驾驶 迈向L3自动驾驶

在迈向软件定义出行的角逐中，AI 驱动的视觉感知已成为汽车智能的核心。车辆能够准确、高效、实时理解周围世界的能力，决定了汽车自动驾驶所能达到的高度和安全性。

AMD 与 STRADVISION 已在多个用例中合作，共同推进汽车感知技术的发展。在 CES 2026 上，双方将揭开这一合作旅程的全新里程碑：STRADVISION 的 MultiVision 感知软件将在第二代 AMD Versal AI Edge 系列 VEK385 平台上运行。这些技术结合，展示了高性能、高能效算力与先进 AI 感知如何从当下的驾驶辅助扩展至未来的免手控驾驶。

AMD 与 STRADVISION 正在解决汽车制造商面临的一项关键挑战：如何在不重新设计整个电子架构的情况下，从 L2 级辅助驾驶迈向 L3 级自动驾驶。

通过将 STRADVISION 业经量产验证的基于视觉的 SVNet 和 MultiVision 软件栈，与第二代 AMD Versal AI Edge 自适应 SoC 的确定性、低时延计算架构相结合，双方正实现：

采用车规级封的底层硬件可提供至高 185 INT8 TOPS 或 370 MX6 TFLOPS 的算力，非常适合必须在性能、热管理和安全之间取得平衡的传感器密集型感知工作负载。

此次合作不仅是一场行业首创的技术演示，更是多年合作关系的成果，展现了双方对可扩展的、面向现代 SoC 架构优化的感知软件的共同愿景。我们正携手提供一个面向集中式计算和区域控制的平台，在该平台上，AI 性能能够随软件不断提升，而不是受限于软件。

STRADVISION 最新的 MultiVision 软件充分利用集成 AIE-ML v2 引擎的第二代 AMD Versal AI Edge，可实现接近 FP16 精度的量化推理，同时降低功耗和时延，这种平衡对车内边缘部署至关重要。