丰田或在泰国采购中国零件

据日经中文网8月4日消息，丰田将在其东南亚最大的生产基地泰国从中国厂商采购零部件，并在2028年开始在当地生产的新款电动车上使用中国零部件。

据悉，除了应对中国车企竞争，丰田还需要应对美国关税问题以及全球地缘政治风险上升等外部环境的剧烈变化，因此在泰国等海外地区，迫切需要提高采购效率，但目前丰田尚未对未对日经采访作评论。

丰田通过采用中国厂商的零部件来提升成本竞争力。这将成为以日系企业为主轴的东南亚日本汽车供应链的重大转折点。

改善成本压力

与日资零件相比，中国供应商便宜20–30%。丰田决定在泰国2028年投产的新款电动车上大规模采用中国零部件，目标整车成本再降三成。

合资企业首次落地

丰田撮合泰国森密集团与中国芜湖跃飞成立合资公司，并推荐浙江凯华模具、金发科技等进入日系供应链，成为日本车企首次主动引入中国大型零部件商。

应对市场剧变

2025年1–5月，日系车在泰国份额从长期90%跌至71%。随着比亚迪等中国汽车厂商在EV领域的影响力不断提高，中国的零部件厂商也逐渐增强实力。

调查公司MarkLines的数据显示，泰国大约聚集着3100家汽车零部件厂商。其中，日系约占1400家，占东南亚日系供应链一半。尽管中国企业只有约190家，但与2017年底相比，企业数量已增长了4倍。

比亚迪等中国品牌凭低价EV把市占率抬至16%。低价攻势已动摇日本车企在东南亚的“铁桶阵”。

若丰田带头转向中国采购，其他整车厂势必跟进，部分日资中小供应商可能被迫退出或收缩。

（内容来源：日经中文网）