突发！日本巨头：所有整车工厂全部停工！

8月29日消息，据央视新闻援引日本广播协会（NHK）报道，疑似由于发生计算机系统故障，丰田在日本的全部14家车辆组装工厂停工，工厂何时恢复生产尚无法确定。停工涉及14家工厂28条生产线，受影响的工厂主要分布在日本的 8 个地区，包括大阪、京都、神奈川、爱知、北海道等地，停产的生产线涵盖了多种车型。

由于故障发生于29日清晨，导致零部件订单无法处理。故障原因仍在调查。丰田初步判断，故障应该不是由网络攻击引起。这已经是丰田汽车在近年来连续第二次因供应链问题而停产。

2022年的3月，丰田在日本国内的所有工厂（共计14家工厂，28条生产线）已经全部停工。原因是其国内供应商“小岛冲压工业株式会社”（Kojima Industries Corporation）遭到了网络攻击。

综合《日本经济新闻》等媒体消息，丰田生产“卡罗拉”的爱知县高冈工厂，以及生产“雷克萨斯”的爱知县田原工厂等单位，其生产活动均受到影响。据估算，丰田日本国内所有工厂停工1天，会影响约1.3万辆汽车的生产，相当于丰田（日本）月产能的4%-5%。

此次因网络攻击而出现故障的小岛冲压工业，是丰田的主要供应商之一，主要生产树脂零部件。

2023年5月31日表示，丰田汽车公司披露了一起数据泄露事件，其子公司丰田互联误将其管理的约215万名客户信息的一部分内容设定为在互联网上可公开浏览状态。暴露了2013年11月6日至2023年4月17日期间的客户的汽车定位信息。

泄漏的信息包括客户的姓名、地址、电话号码以及车辆识别号等信息。目前受到波及的日本海外市场客户数量尚不清楚。

丰田发言人说，之所以近10年没发现这一错误，是因为丰田云服务缺乏“积极监测机制”，丰田今后将引入持续审核云服务设置的制度，并在数据处理规范方面严格培训员工。

这起事件是丰田新社长佐藤恒治今年4月1日上任后面临的又一挑战。

财报显示，报告期内丰田汽车总营收为10.55万亿日元（约合人民币5334亿元），同比增长24.2%，超过分析师预期的9.8万亿日元；营业利润为1.12万亿日元（约合人民币554亿元），同比增长93.7%，好于市场预期的8800亿日元；归属于公司净利润为1.31万亿日元（约合人民币654亿元），同比增长78%。

值得一提的是，这是丰田季度净利润首次超过1万亿日元。丰田方面表示，受益于价格调整、日元贬值、半导体等供给侧制约缓解带来的产量增加等多重利好，丰田本财年（2023年4月至2024年3月）一季度盈利情况大幅改善。

财报指出，营业利润大幅增加主要受益于日本国内市场，欧洲、北美等市场营收也有不同程度增加，不过亚洲市场营收相比去年同期下降了1.2个百分点。

丰田汽车预计，2023年去年其在日本和美国的销量可能分别增长19%和18%，但在中国的销量预计将下降4%。分析师Tatsuo Yoshida表示：“丰田汽车在华业务的下滑令人担忧。”

在财报发布的前一天，丰田宣布将通过一系列措施加速在华智能化和电动化发展，以强化中国市场竞争力。这也意味着丰田在中国市场的研发模式将发生巨大改变，中国业务在丰田全球业务中的战略地位和重要程度进一步升级。