新能源周销量｜11月第二周销售同比趋弱：热点车企篇

上周11月6日-11月12日

🚗国产乘用车总销量39.6万辆，其中燃油车23万台

🔋国产新能源乘用车销量 16.6万辆，新能源渗透率上升至41.9%！

整个汽车销售开始明显转入较弱的周期，和去年形成了明显的差异。

以下是主要的热门车企销售数据点评：

蔚来汽车11月6日至11月12日的销量数据，总销量为2931辆，各车型销量分布如下：

● ES6： 1122辆 ，蔚来的核心车型，但是压力很大。 

● EC6：404辆 ，近期也有回落

● ET5系列： 912辆 ，这台车在30万以下的车型的竞争力充分被暴露了短板

● ES8： 373辆，近期回落了

● ET7： 37辆 ES7： 23辆 

● EC7： 60辆，这个系列确实是一言难尽。

总体来说，蔚来本周的表现不尽如人意，组织内部做一些调整之后，才能有更大的活力，这个短期内可能还是在内部做文章。

小鹏汽车在11月6日-12日的销量合计为3860+，主要车型为

● 小鹏G6：1853辆 ，开始有回落了，本月应该是破万的

● 小鹏G9：1072辆，交付破千

● 小鹏P5： 324辆 ，也很正常

● 小鹏P7：560辆，回落比较明显，等磷酸铁锂的版本上来

小鹏本周的表现基本盘在4000左右（G6占1/2，G9占1/4，P系列1/4）

特斯拉汽车在11月6日-12日的总体销量为12700辆左右。

● Model 3：3200+辆

● Model Y：9500辆

涨价的下单的效应过后，特斯拉的国内销量会有挺大的影响，最主要是明年年怎么办？

在11月6日到11月12日，理想汽车的总销量10097 辆。

● 理想 L9： 3008辆，

● 理想 L8：3085辆，

● 理想 L7： 4004辆，

在11月6日-12日，零跑汽车的总销量为3969 辆，具体车型：

● 零跑 C01： 591辆 ，这款轿车的量没怎么跑起来

● 零跑 C11： 1726辆，主力中坚，等C10一起开拓市场

● 零跑 T03：1652辆 ，这款小车带着零跑在冲击销量

今年零跑对T03的数量投放是很克制的，为了保持毛利。

在11月6日-11月12日这周，问界汽车整体交付在3700+，两款车型销量如下：

● 问界 M5：销售了700辆，竟然被拉高了一些

● 问界 M7：售出了3070辆，周度保持在3000以上

问界汽车的M7，整体的交付速度可能月度是超1.5万去的，问界需要等M9出来才能让品牌进一步保持稳定！

在11月6日-11月12日这周，埃安汽车的两款车型销量分别为：

● 埃安 S销售了2697辆

● 埃安 Y售出了3323辆

埃安汽车的总销量也回落到了0.91万辆，埃安本身没有产品的变化，只能说消费者到了年底，围绕2B使用的需求减弱了。

在11月6日-11月12日这周，极氪汽车的量回落了。各款车型销量分别如下：

● 极氪 001：总销量为1147辆，目前竞争对手都是在周度1000左右

● 极氪 009：总销量为283台，一堆新MPV的热度下，似乎暗淡了

● 极氪 X：总销量为577辆，回到正常水平

极氪汽车的总销量回到了2000辆左右.

这是属于智己的光荣时刻，11月6-11月12日，智己LS6的交付突破1200台。

LS6 上了1229台辆，真是有备而来，不负大家的期望。

希望智己汽车再接再厉，在11月交付出一个好的成绩！